En Híjar (Granada) teníamos que cerrar un acceso a pie de calle: una entrada de vehículos que da directamente a la acera, entre un pilar y la tapia de la parcela. La solución fue una puerta corredera automática de panel de 40 mm, montada a ras de acera, que se abre y se cierra sola sin ocupar sitio ni fuera ni dentro.
Te contamos cómo la planteamos, cómo la montamos y qué conviene tener en cuenta si estás pensando en una puerta así para tu casa, tu comunidad o tu nave.
El encargo: cerrar el acceso sin robar espacio
Una puerta batiente necesita sitio para abrir sus hojas. Si abre hacia fuera, invade la acera; si abre hacia dentro, ocupa parte del patio justo donde se maniobra con el coche. En un acceso como este, pegado a la calle, ninguna de las dos opciones era buena.
Por eso optamos por una corredera: la hoja se desliza en paralelo a la tapia, de modo que la acera queda libre para los peatones y el patio libre para el coche.
La solución: panel de 40 mm, limpio por fuera
La hoja es de panel de 40 mm con acanalado horizontal, en un tono oscuro elegido para que case con los pilares y el zócalo de la tapia. Desde la calle se ve una superficie limpia y continua, sin herrajes a la vista.
- Panel de 40 mm con acanalado horizontal, que da a la hoja un acabado uniforme.
- Color integrado con los pilares y el zócalo, para que la puerta forme parte de la fachada.
- Sin herrajes visibles desde la calle: todo el mecanismo queda por dentro.
- Automatizada, para abrir y cerrar sin bajarse del coche.
Por dentro: el motor y la guía
Lo que hace funcionar la puerta está en el lado de dentro. El motor va en el arranque de la hoja y la guía recorre el suelo a lo largo de la tapia. La hoja rueda sobre esa guía y el motor la mueve en los dos sentidos.
Así el mecanismo queda protegido y accesible para las revisiones, y la cara que da a la calle se mantiene limpia.
Cómo la montamos
1. Medición del hueco
Medimos el hueco y el recorrido disponible junto a la tapia para dimensionar la hoja y comprobar que tenía sitio para correr entera.
2. Nivelación de la guía
Nivelamos la guía en el suelo. Es el paso que más se nota después: si la guía no está bien nivelada, la puerta tiende a frenarse o a abrirse sola.
3. Montaje de la hoja
Montamos la hoja sobre la guía y la aplomamos para que cierre ajustada contra el pilar, sin holguras.
4. Ajuste del motor
Ajustamos el motor hasta que la puerta cierra suave y a la primera. Así lo hacemos en cada acceso.
La puerta en funcionamiento
La hoja recorre la guía de forma continua y se detiene en su sitio, tanto al abrir como al cerrar.
¿Corredera o batiente?
Las dos son buenas soluciones; la clave está en el espacio que tienes y en cómo usas el acceso.
- Corredera: no invade la acera ni el patio. Necesita un tramo de tapia libre, al menos tan largo como la hoja, para que la puerta pueda correr.
- Batiente: no necesita ese tramo lateral, pero sí espacio libre delante o detrás del hueco para que las hojas abran.
Si el acceso da directamente a la calle y tienes tapia a un lado, como en Híjar, la corredera suele ser la opción más práctica.
Qué necesita un acceso para montar una corredera
Antes de pedir presupuesto, conviene revisar estos puntos. Si no lo tienes claro, lo comprobamos en la visita:
- Un tramo de tapia libre junto al hueco, al menos igual de largo que la puerta.
- Un suelo firme donde fijar la guía, o la posibilidad de preparar la base.
- Una toma eléctrica cerca de donde irá el motor.
- El uso que tendrá: no es lo mismo una vivienda que una comunidad o una nave con entradas y salidas constantes.
- Las medidas del hueco, o unas fotos del acceso por dentro y por fuera.
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